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越南媒体发布禁摩文章列举中国禁限摩案例作参考坦克300遭17

发表日期:2022-10-05 06:08:24 来源:猎趣直播    作者:猎趣在线直播 浏览次数:17

  原标题:越南媒体发布禁摩文章,列举中国禁限摩案例作参考.../坦克300遭170公里时速追尾:特斯拉火速撇清​车坛头条

  各位车友读者们,如果您希望能按时看到我们的文章,记得添加一个“星标”哦。

  做机车生意的马先生是黑龙江人。最近,他花34万元在贵州收了一辆二手的哈雷大滑翔,又在沈阳找好了买家,随后在贵阳找人花了1980元运费把车运到沈阳。可谁知摩托车居然在物流途中损坏了。

  从买家发图可以看到,车子已经在箱子里往左边倾斜了,反光镜也掉了下来。车头靠在排气管上,也已经完全歪了。

  马先生告诉记者,买家就是看中这车原厂原漆“够新”才买的,现在成了这副模样实在很难向买家交代。他认为问题就出在物流运输上面。

  贵阳蜀黔物流园这家三元物流,当时负责打包发货的谢女士表示,发货前她拍照发给买家曾先生看过,对方并没有提出异议,并且也没有要求保价。1980元的运费,现在让她赔两万元,她无法接受。如果真的要赔偿,也不应该由她一人承担。因双方交涉未果,马先生表示会通过司法途径维护自己的权利。

  日前,Triumph凯旋发起了Speed Triple 1200 RS 和 RR车型的召回,涉及到的出厂时间为2021年2月3日至 2022年2月11日期间生产的车辆,涉及的地区则是除了巴西市场之外的全球市场。

  本次召回的原因是用于固定后刹车盘的螺钉或螺母的螺纹形式不正确,导致螺钉可能会松动,并阻塞后轮。凯旋在召回中将会更换正确的螺丝。

  据美国交通安全管理局 NHTSA 称,这次产品缺陷是由制造商自己发现并公布的,Triumph 在长期测试中本身就遇到了这个问题。在超过32186.88 公里的内部测试中,摩托车的一个螺栓松动了。结果,Triumph 发现了供应商螺钉的不正确螺纹形式。螺丝松动的症状是使用脚制动器制动时具有很大的噪音。该操作在 Triumph 中被编号为 Service Bulletin 596。

  通常来说,车厂以特定顶级赛车手的 MotoGP 或 WSBK 涂装发布特别款的车型在摩托车领域来说并不是一个特别令人惊讶的新闻。但是,日前一家航空公司将赛车手的名字放在其漂亮的新空中客车客编组上了。

  这家名为ITA Airways的航空公司是一家于 2021年才开始运营的航空公司。它是在意大利航空公司不幸倒闭之后出现的。在打造产品的过程中,ITA 航空公司决定将本国的体育冠军的名字放在闪亮的新飞机上,以致敬所有体育领域的伟大意大利体育冠军。第一批获此殊荣的名人包括:摩托车手吉诺·巴塔利、摩托车手福斯托·科皮、短跑运动员和奥运会金牌得主彼得罗·门内亚,以及足球运动员保罗·罗西。

  为了开展第二批的设计,ITA Airways 在其社交媒体上进行了一项调查,询问公众下一个应该授予哪些意大利体育传奇人物。结果,公众选择了22名运动员,其中,三位摩托车赛车传奇人物获得了提名:贾科莫·阿戈斯蒂尼、瓦伦蒂诺·罗西和马尔科·西蒙切利。

  2022 年 4 月 20 日,瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 发布了以他的名字命名的飞机的照片,并在他的 个人页面上分享了他的喜悦:“很高兴在你的飞机上看到我的名字!很高兴成为 ITA 航空公司蓝色传奇的一员,谢谢你,ITA Airways“

  前几天我们报道了一名摩托车驾驶着在某个路口通过时一路钻车缝,以为自己没事了,就一股脑往前冲,结果没想到路口处一辆转弯大车差一点儿就与其相撞。

  今天这位战斗力更盛,直接在堵车的道路上快速钻车缝,结果在两辆车距较近的卡车中间直接撞车了。

  看车牌号是桂A还是哪里,钻车缝竟然还加速??作为一名摩托车驾驶者,这样的判断未免过于自信乐观。

  这样的举动也引起了很多人的吐槽:”别人不尊重你时,你说自己也是机动车,也有路权。别人都在排队时你插队,你就说自己是电驴子不用排队,我就没见过不钻缝的摩托车,这时候就不说自己是机动车“。

  4月19日,越南的《越南快报》发表了一篇文章:《越南应该重新考虑禁止摩托车》。

  简单说就是前段时间越南颁布了有些城市不让骑摩托车了,好家伙越南那地,去过的就知道摩托车有多少。

  “你看人家中国,搞了摩托车禁令,公共交通发展起来了,我们这边多么多么乱……之类的”

  “你看缅甸2003年就在仰光搞过着政策,结果咧?一团稀烂,印尼本来也想搞,结果也放弃,可见压根不该有什么摩托车禁令”。

  缅甸于2003年在前首都仰光实施禁摩政策,成为禁摩的先驱者。这项禁令适用于市中心地区,对违反禁令的摩托车骑手罚款20,000元(10.81美元),他们的车辆可能被没收。

  从好的方面看,由于禁令的实施,交通事故和骑车人抢夺贵重物品的数量明显下降。但也有不可忽视的另一面。

  首先,交通状况变得更加糟糕。研究发现,禁令实施后,仰光市中心的平均行驶速度从38公里/小时降至10公里/小时。仰光的公路运送平均时间为50分钟,而在缅甸第二大城市曼德勒则为32分钟。

  摩托车禁令迫使市民依赖公共交通,但该市的公交系统一直无法满足需求。如果你在仰光坐过公交车,你会明白我的意思。

  仰光实施摩托车禁令已近20年,但其问题从未消失。缅甸从未在其他大城市实施过该禁令。

  印度尼西亚的雅加达与河内和胡志明市有许多相似之处。首都也发布了摩托车禁令,但由于基础设施和公共交通能力不足,被迫放弃了这项政策。

  相比之下,像北京或上海这样的中国城市拥有非常高效的公共交通系统;再加上多车道、多层次的道路,它们有助于确保汽车的顺利通行。仅仅是公共交通就已经占到了人口出行需求的50%,摩托车的数量自然也在减少,禁止两轮车可能有一些实际价值。

  然而,禁止摩托车并不是改善交通系统的唯一解决方案。台湾省的人口密度是越南的两倍,每平方公里约有688人,同时摩托车的拥有率也较高(每100人有67辆摩托车,而越南只有50辆)。即使有如此高的摩托车和人口密度,台湾的交通拥堵也不会像越南那样严重。

  以台北市为例。其居民的平均年收入约为30,000美元,但他们大多使用摩托车。在2000年以前,该市的交通堵塞情况与现在的河内和胡志明市一样严重,但由于适当的交通规划,这个问题得到了极大的缓解。

  没有必要将摩托车完全拒之于我们的生活之外。有许多其他方法可以解决我们的交通问题,只需重新组织空间和资源。摩托车禁令只是一种处理症状的方法,它不是一种治疗方法。而且也不能保证它能摆脱目标症状。也不能保证越南会在仰光和雅加达失败的地方取得成功。

  印度著名的精神领袖之一,修行圈几乎尽人皆知的灵性导师,萨古鲁日前骑着摩托车穿越欧洲、中东和印度超过3万公里的里程,作为提高人们对地球土壤状况的认识的活动的一部分 。他的摩托车上张贴了一个醒目的标志:Save Soil,所到之处均会对土壤保护进行宣传。目前他已经抵达欧洲,正在沿着阿尔卑斯山穿越几个国家。

  今天各大车友群都在传的一段视频:说是特斯拉突然加速到170迈,然后刹车失灵,连撞四车。追尾坦克300风林铁骑,车主在聊天中透露:“在机场二高速上,车突然加速到170时速,之后刹车失灵,撞了四辆车,最后才气囊打开捡回一条命。

  特斯拉火速出了回应结果,最终认定为司机误踩油门,而当事人表示:自己是三十年的老司机了,怎么可能在将近1公里的距离上一直踩着油门?

  这就只能建议车主找找交警部门调调监控或者过路车辆记录仪有没有拍到,刹车灯亮没亮? 特斯拉解释说 踩到油门了!

  300车主倒了血霉了,等了那么久提车,还没上牌就成事故车了,而且,这辆坦克300特别是改装版这样的车高,这样都没翻真的牛啊!

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